- 作 者：陈克东，李跃文著
- 出 版 社：北京：清华大学出版社
- 出版年份：2013
- ISBN：9787302320869
- 标注页数：88 页
- PDF页数：96 页
请阅读订购服务说明与试读!
订购服务说明
1、本站所有的书默认都是PDF格式，该格式图书只能阅读和打印，不能再次编辑。
2、除分上下册或者多册的情况下，一般PDF页数一定要大于标注页数才建议下单购买。【本资源96 ≥88页】
图书下载及付费说明
1、所有的电子图书为PDF格式，支持电脑、手机、平板等各类电子设备阅读；可以任意拷贝文件到不同的阅读设备里进行阅读。
2、电子图书在提交订单后一般半小时内处理完成,最晚48小时内处理完成。(非工作日购买会延迟)
3、所有的电子图书都是原书直接扫描方式制作而成。
第1章 多用户、多准则交通均衡问题概述 1
1.1 问题的研究背景和研究意义 1
1.2 预备知识和基本假设 6
1.2.1 无限维交通网络均衡问题模型 6
1.2.2 延迟映射的性质和一些假设 8
第2章 多用户、多准则交通均衡效率损失上界研究 11
2.1 基于时间成本的交通均衡效率损失上界 11
2.1.1 系统成本包含收费的POA上界 11
2.1.2 系统成本不包含收费的POA上界 24
2.2 基于费用成本的交通均衡效率损失上界 27
2.2.1 系统成本包含收费的POA上界 27
2.2.2 系统成本不包含收费的POA上界 36
2.3 算例 39
2.4 小结 43
第3章 对多用户、多准则交通均衡效率损失上界的进一步研究 44
3.1 引言 44
3.2 基于时间成本的交通均衡效率损失的新上界研究 45
3.2.1 系统成本包含收费的POA上界 45
3.2.2 系统成本不包含收费的POA上界 53
3.3 基于费用成本的交通均衡效率损失的新上界研究 57
3.3.1 系统成本包含收费的POA上界 57
3.3.2 系统成本不包含收费的POA上界 62
3.4 带强有效收费的交通均衡效率损失上界研究 65
3.5 算例 69
3.6 小结 70
第4章 求解无限维系统优化问题的序列近似线性化方法 72
4.1 引言 72
4.2 无限维非线性规划问题的序列近似线性化方法 73
4.3 多用户、多准则交通均衡的无限维系统优化问题的序列近似线性化方法 77
4.4 小结 81
第5章 总结与展望 82
5.1 全文总结 82
5.2 研究展望 83
参考文献 84