铁路有砟道床

第一章 绪论 1

第二章 道砟单体物理性质 5

2.1 单体物理特性 5

2.2 颗粒老化 11

第三章 道砟道床物理力学性质 14

3.1 有砟道床结构 14

3.2 道砟物理特性 24

3.3 荷载影响因素 26

3.4 道床老化与脏污 32

3.5 中欧高速有砟道床差异 39

第四章 离散单元法道砟模型 43

4.1 数值仿真简介 43

4.2 离散单元法 48

4.3 道砟颗粒形状 52

4.4 循环荷载下道砟颗粒破裂 62

第五章 道砟胶－道砟试验与理论研究 69

5.1 前 言 69

5.2 道砟胶功用 70

5.3 室内试验 72

5.4 胶结道床力学性能 78

5.5 道砟胶现场应用 85

5.6 微观机理模型 88

5.7 结果与分析 91

5.8 结论与展望 94

第六章 道砟捣固稳定机理研究 96

6.1 概述 96

6.2 研究方法与模型 98

6.3 计算结果与分析 101

6.4 动力稳定作业 104

6.5 结论与展望 110

第七章 吹砟车工作原理与养护 112

7.1 概 述 112

7.2 力学原理与方法 114

7.3 使用效果对比 117

7.4 结论与展望 120

第八章 飞砟机理研究 122

8.1 前 言 122

8.2 防治措施 130

8.3 飞砟力学机理和敏感性分析 131

8.4 结论与展望 137

第九章 高速有砟道床施工技术与工艺 138

9.1 前言 138

9.2 道砟量计算 139

9.3 预铺道砟 143

9.4 MDZ机组施工 149

9.5 质量验收 161

9.6 总结与展望 165

第十章 高速铁路有砟道床养护维修 167

10.1 前 言 167

10.2 线路维修内容及模式 167

10.3 线路长波不平顺检测技术 168

10.4 大型养路机械作业方式 175

10.5 线路维护质量 176

10.6 维修技术总结 179

第十一章 其他有砟道床技术初探 181

11.1 风沙线路道床脏污防治 181

11.2 沥青道砟道床 184

11.3 老化道砟再利用 192

11.4 横向约束方案 196

后记 201

参考文献 203

致谢 211