- 作 者：刘生龙著
- 出 版 社：北京：清华大学出版社
- 出版年份：2011
- ISBN：9787302265887
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第1章 导论 1
1.1 引言及背景 1
1.2 研究内容 2
1.3 创新之处、特色及其贡献 4
第2章 基础设施与中国经济增长奇迹 5
2.1 引言及背景 5
2.2 基础设施的测度 8
2.3 实证模型及数据 13
2.4 可能遇到的经济计量问题 15
2.5 实证方法及实证结果 18
2.6 小结及政策含义 23
第3章 基础设施的外部性在中国的检验 26
3.1 引言及背景 26
3.2 基础设施溢出效应的理论模型 28
3.3 TFP的测算 30
3.4 实证模型、变量及数据 32
3.5 实证结果及分析 37
3.6 小结、不足之处及政策含义 44
第4章 交通基础设施与经济增长：中国区域差距的视角 47
4.1 引言及背景 47
4.2 实证模型及估计方法 49
4.3 实证结果及分析 53
4.4 增长分解 58
4.5 结论及政策建议 62
第5章 交通基础设施与西部大开发 63
5.1 引言及背景 63
5.2 相关文献及差分内差分方法 66
5.3 实证模型及数据处理 68
5.4 实证结果及分析 72
5.5 小结及政策含义 80
第6章 交通运输、经济增长及溢出效应 83
6.1 引言及文献回顾 83
6.2 理论模型 85
6.3 实证模型、数据及其处理 87
6.4 与空间计量经济模型有关的估计问题及空间自相关检验 90
6.5 实证结果及分析 94
6.6 小结及政策含义 98
第7章 交通基础设施与中国区域经济一体化 100
7.1 引言及背景 100
7.2 相关文献回顾 102
7.3 区域经济一体化的测度及数据说明 103
7.4 引力模型 105
7.5 实证结果 107
7.6 交通基础设施对边界效应的影响 111
7.7 小结及政策含义 117
第8章 基础设施的可获得性与中国农村居民收入增长 118
8.1 引言及文献回顾 118
8.2 实证模型、数据来源及处理 120
8.3 可能遇到的经济计量问题及处理 123
8.4 实证结果及分析 125
8.5 小结及评论 135
第9章 全文总结及政策含义 138
9.1 全文总结 138
9.2 政策含义 140
参考文献 142