车联网 决战第四屏

第一章 互联汽车驾到 1

互联网入侵汽车业 5

互联网能否主导汽车未来？ 5

汽车×互联网思维，三破而立 8

汽车+互联网=车联网？ 13

车联网，移动互联网下一个必争入口 13

透析车联网前世今生 17

商用车联网与乘用车联网 21

车联网生态系统解剖 29

什么是车联网服务？ 29

车联网技术、资源、应用、服务四维生态系统 34

车联网产品方法论 41

四项基本原则 41

两个基本点 45

一个中心 48

第二章 重新定义汽车 53

车企们，该换换脑筋了 54

开源汽车时代到来，认识一下这四个开发平台 54

探密硅谷汽车实验室：汽车巨头的“X Lab” 58

底特律三巨头比拼车载系统 68

福特：用AppLink转型科技公司 69

通用：联网汽车的大生意 75

克莱斯勒Uconnect： IT思维下的蛋 82

自主品牌的觉醒 86

上汽inkaNet：第一个安卓车载系统 86

广汽T -box，“装”什么呢？ 89

比亚迪智能化战略，以手机为中心 92

观致：靠Social Car征服世界 94

纳智捷THINK+：智能车载系统的自主研发样本 96

第三章 庄家之争 101

五大生态系统圈地汽车 102

黑莓：QNX Car平台 103

微软：从Windows CE到Windows 8 CC 105

Linux汽车工作组：Tizen OS 109

苹果：iOS渗入车载系统 114

Google及其Android帝国 116

Google VS苹果 118

如何降住“车载”，Google和苹果各有策略 118

iOS in the Car侵占车载系统？汽车企业没那么容易沦陷 121

深度剖析CarPlay：苹果如何冲击后市场 124

Google“开放汽车联盟”：绝不仅是阻击苹果 130

iCar对战Google自动驾驶，亲密敌人的下一个战场 135

科技公司插足 140

TCL：家电巨头探寻新“活法”？ 140

爱立信：“云图”战略浮出 145

甘做“管道”？论华为的车联网算盘 151

阿里巴巴入股高德地图，落子O2O布局车联网 155

支付宝：你不赚钱没关系，我开“钱柜”等你 158

诺基亚HERE Auto：色衰志坚，尚能饭否？ 162

腾讯路宝：车联网还是手机导航？ 165

电信运营商：不甘的管道 168

从车连网到车联网，电信运营商处于什么角色？ 169

中国移动：车联网安全需经过“保险-法律-技术”闭环验证 173

命中注定“管道化”？看中国联通对车联网服务的反思 178

中国电信：先聊观念，再谈服务 184

第四章 车联网、大数据与商业模式 189

4G车联网，千亿新蓝海 190

4G，车联网变革序幕 190

新婚燕尔，4G与车联网怎么过？ 196

无4G不头条，看欧美汽车大佬过招 201

飞越OBD 207

OBD车联网产品的功能、技术、商业模式与趋势 208

保险+车联网+电商，杀手级产品来了？ 212

车联网如何与大数据合谋？ 217

车联网与大数据 217

IBM的汽车大数据丛林法则 223

OBD车联网如何在大数据上做文章？ 227

难解的商业模式 232

不仅是营销噱头，车载APP盈利模式初探 232

6个好汉一个帮，中国首个车主O2O电商跨界实践——“VECAR” 237

生存or灭亡，车联网终端软、硬件面临“选择岔路” 241

车企密谋4G车载应用，投石问路探索新商业模式 248

美国汽车APP大会：车联网收费前的冷思考 251

第五章 自动驾驶：车联网终极之战 255

自动驾驶75年演进史 256

自动驾驶撬动大经济 267

自动驾驶离我们还有多远 277

沃尔沃：以安全之名 278

奥迪：让汽车变成城市助理 288

日产：瞄准2020 296

宝马：1％的手动 302

福特：联盟大学，V2V先行 305

奔驰Intelligent Drive： S级的无限潜力 308

博世：为他人做“嫁衣” 314

大陆集团：低调潜行 317

Google：跨界选手No.1 321

中国自动驾驶的后进之路 329

第六章 链接汽车未来 333

改变汽车，光靠互联网还不够 334

安全与互联的反思：汽车被“黑”离我们还有多远？ 337

烧钱与掏钱的博弈：中国车联网在静默中等待黎明 343