科学技术成果报告 X105系列柴油机燃烧系统改进的试验研究

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一、良好混合气的形成 1

二、燃油供给系统的改进 2

（一）油泵凸轮与柱塞的选择 3

（二）限制ZS4S1针阀升程 22

（三）提高高转速性能的措施 24

三、配气系统的改进 25

（一）低次方配气凸轮的应用 25

（二）脉动能量进气管与引射排气管的应用 31

（三）进气道芯盒的定型 34

（二）活塞碰缸盖问题的解决 38

四、其它有关方面改进 38

（一）活塞碰气门问题的解决 38

（三）“进气道敏感”问题的解决 41

五、主要技术参数测量 44

（一）活塞温度分布 44

（二）燃油供给系统有关测量 45

（三）示功图 50

（四）废气成份测定 51

参考文献 52