- 作 者：侯林著
- 出 版 社：北京：中国社会科学出版社
- 出版年份：2017
- ISBN：9787520301893
- 标注页数：286 页
- PDF页数：296 页
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绪论 1
一 写作缘由 1
二 学术史回顾 3
三 概念界定 16
四 研究方法 17
五 创新点与难点 17
第一章 晚清之前南运河与沿岸社会经济的透视 19
第一节 南运河水系的变迁 19
一 南运河水系的形成 19
二 隋唐时期的南运河 21
三 元明清时期的南运河 23
四 河漕停止与海运兴起 26
第二节 南运河流域的社会经济 30
一 传统城市的发展 31
二 沿岸集镇的兴起 40
第二章 南运河航运业的发展历程 44
第一节 南运河航运业的崛起与短暂繁荣（1901-1937年） 44
一 南运河民船业的兴盛 44
二 南运河轮船业的兴起 48
第二节 南运河航运业的紧缩（1937-1949年） 55
一 抗日战争期间南运河航运业的军事运输 55
二 解放战争期间南运河航运业的发展困境 63
第三节 南运河航运业的复兴（1949-1965年） 66
一 南运河航运的管理机构与政策改革 67
二 南运河航道的整治与航运技术的进步 72
三 南运河航运贸易日趋繁荣 77
第四节 南运河航运业的衰落（1965-1980年） 86
一 南运河航运业逐步走向衰落 86
二 南运河航运衰落对沿岸区域的影响 90
第三章 南运河流域新旧交通格局的重构与冲突 94
第一节 新式经济格局的形成 94
一 天津与济南的开埠 94
二 区域经济中心的转移 101
第二节 新式交通格局的形成 104
一 津浦铁路的修建 105
二 沿岸城镇的新式交通格局 112
第三节 陆运与水运交通的冲突 118
一 津浦铁路的冲击 119
二 水路与铁路运输的优劣 128
三 公路运输的兴起 138
四 陆运与水运交通的竞争 141
第四章 南运河航运对沿岸区域经济的影响 152
第一节 南运河航运与沿岸农业的商品化进程 152
一 粮食类农作物的商品化 153
二 经济性农作物的增长 160
第二节 南运河航运与矿业发展 176
一 煤炭销售市场的扩大 177
二 沿岸地区现代工业的动力保障 184
第三节 南运河航运与手工业的发展 185
第五章 南运河航运与沿岸城镇经济的兴衰 189
第一节 南运河航运与沿岸城镇的分布 190
第二节 南运河航运与沿岸城镇经济的兴衰 193
一 沧州 193
二 泊头 204
三 道口 216
第三节 新旧交通变革与沿岸城市经济的兴衰——临清、德州的比较 224
一 南运河航运与临清的近代化 224
二 南运河航运与德州经济的发展 238
三 南运河航运与运河城市的兴衰 250
结语 262
参考文献 271
后记 285