- 作 者：R.K.迪斯穆克，本杰明 A.贝尔曼，卢西亚 D.鲁科普罗斯著；刘洪波译
- 出 版 社：北京：中国民航出版社
- 出版年份：2009
- ISBN：9787801108678
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引言 1
第1章 美国航空公司1016航班——遭遇风切变 9
第2章 环球航空公司843航班——建议的力量 23
第3章 美利坚航空公司1572航班——小差错的积累 34
第4章 美国国际航空公司808航班——没看见频闪灯 47
第5章 西南航空公司1455航班——伯班克的不稳定进近 59
第6章 联邦快递14航班——飞行员导致的着陆拉平摆动 80
第7章 瑞安航空公司590航班——少量污染 89
第8章 宝塔航空公司41航班——湿滑跑道起飞中失控 95
第9章 大陆航空公司1943航班——在休斯顿的起落架收上着陆 102
第10章 美利坚航空公司102航班——着陆后偏出跑道 123
第11章 大陆航空公司795航班——信息不充分下的高速起飞决定 134
第12章 美国航空公司405航班——拉瓜迪亚的雪夜 148
第13章 瓦鲁航空公司558航班——遗漏两词和跑道前重着陆 158
第14章 国际航空运输公司805航班——迷航、失控和需要干预 170
第15章 美利坚航空公司903航班——空中失控 180
第16章 西蒙斯航空公司3641航班——油门杆置于禁区 194
第17章 美利坚航空公司1340航班——着陆前自动驾驶偏离 202
第18章 三角航空公司554航班——拉瓜迪亚进场过低 211
第19章 美利坚航空公司1420航班——急迫的进近 223
第20章 飞行机组相关的事故数据：1978—1990年期间与1991—2001年期间的比较 247
第21章 主题汇聚：事故的深层结构 262
术语 282