- 作 者：金雪涛著
- 出 版 社：北京：经济科学出版社
- 出版年份：2010
- ISBN：9787505890169
- 标注页数：311 页
- PDF页数：329 页
请阅读订购服务说明与试读!
订购服务说明
1、本站所有的书默认都是PDF格式，该格式图书只能阅读和打印，不能再次编辑。
2、除分上下册或者多册的情况下，一般PDF页数一定要大于标注页数才建议下单购买。【本资源329 ≥311页】
图书下载及付费说明
1、所有的电子图书为PDF格式，支持电脑、手机、平板等各类电子设备阅读；可以任意拷贝文件到不同的阅读设备里进行阅读。
2、电子图书在提交订单后一般半小时内处理完成,最晚48小时内处理完成。(非工作日购买会延迟)
3、所有的电子图书都是原书直接扫描方式制作而成。
第一章 绪论 1
第一节 问题的提出 1
第二节 国外城市交通负外部性的研究现状 2
第三节 我国学者对城市交通负外部性问题的研究 11
第四节 研究范围与主要研究方法 16
第五节 研究内容安排 23
第二章 外部性理论综述 29
第一节 外部性理论的发展与评价 29
第二节 负外部性内部化的方法 58
小结 67
第三章 共有产权的环境资源与城市交通负外部性 70
第一节 环境资源与环境权 70
第二节 环境资源的产权特征 73
第三节 城市交通所消耗的环境资源分类与负外部性特点 86
小结 94
第四章 负外部性内部化的混合产权机制 97
第一节 环境资源产权市场的转型 97
第二节 混合产权机制 109
小结 122
第五章 城市交通负外部性的阶段性表征 125
第一节 城市交通基本形成期的交通负外部性情况 125
第二节 城市交通成长期交通负外部性的主要表征 126
第三节 城市交通成熟期交通负外部性的主要表征 130
第四节 城市交通高级阶段交通负外部性的主要表征 139
小结 158
第六章 城市交通负外部性治理政策的演变 160
第一节 城市交通成长期的治理政策特征 160
第二节 城市交通成熟期的治理政策特征 161
第三节 城市交通高级阶段治理政策的特征 167
第四节 城市交通负外部性治理政策演变的原因与发展趋势 200
小结 207
第七章 我国城市交通负外部性治理中的混合产权机制 212
第一节 我国城市化进程分析 212
第二节 我国城市交通负外部性现状分析 221
第三节 我国城市交通负外部性的制度原因 232
第四节 应用混合产权机制治理城市交通负外部性 235
小结 279
第八章 结束语 282
第一节 理论分析部分的主要观点与结论 283
第二节 实证研究部分的主要观点与结论 288
第三节 需要进一步研究的问题 291
参考文献 293
后记 310