- 作 者：D·屈奇曼著
- 出 版 社：航空工业部603研究所
- 出版年份：1983
- ISBN：
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第一章 绪论 1
1.1 介绍一些观点 1
1.2 全面的技术评价 3
1.3 航空发展的推动力 10
1.4 设计问题 15
第二章 气流分析 19
2.1 描述空气的模型及其某些特性 19
2.2 描述无粘性流的一些方法 22
2.3 描述空气压缩性的某些模型 26
2.4 粘性的相互作用——气流分离 29
2.5 适用于飞机上的流动 41
第三章 产生升力和推力的方法 44
3.1 总升力及其相关的阻力 44
3.2 具有近于平直尾涡面的机翼 45
3.3 具有非平直尾涡面的细长机翼 53
3.4 具有激波的升力体 55
3.5 总推力 59
3.6 发动机的流动循环 61
3.7 推进发动机的原理 68
第四章 古典飞机和后掠飞机的特性 79
4.1 按照凯利概念的飞机族 79
4.2 推广到后掠翼飞机 85
4.3 古典机翼理论和若干推广 92
4.4 三维后掠效应 104
4.5 粘性效应 115
4.6 分离效应 123
4.7 高升力效应 128
4.8 跨音速流中的后掠机翼 139
4.9 超音速流中的后掠机翼 159
第五章 古典飞机和后掠飞机的设计 166
5.1 后掠机翼的一些设计目的 166
5.2 翼型剖面的设计 169
5.3 三维机翼 181
5.4 一些特殊的设计 190
5.5 机身 193
5.6 机翼——机身干扰 199
5.7 干扰机翼和地面效应 215
5.8 非均匀流的一些影响 227
5.9 一些推进装置问题 233
5.10 实际飞机的一些问题 244