城市轨道交通运营企业内部对标评价体系研究

1 绪论 1

1.1 研究背景、目的及意义 1

1.1.1 研究背景 1

1.1.2 研究目的及意义 2

1.2 研究思路及技术路线 3

1.3 研究方法 4

1.4 创新之处 4

2 研究综述 5

2.1 研究现状分析 5

2.2 研究现状的文献计量分析 5

2.2.1 学术期刊论文的统计分析 5

2.2.2 学位论文的统计分析 6

2.2.3 研究的总体现状分析 6

3 城市轨道交通运营企业绩效管理 22

3.1 绩效与绩效管理 22

3.1.1 绩效与绩效管理的含义 22

3.1.2 绩效管理的意义 23

3.1.3 绩效管理与绩效考核的关系 24

3.2 城市轨道交通系统概况及其特殊性 25

3.2.1 城市轨道交通的发展状况 25

3.2.2 城市轨道交通行业的特点 27

3.3 城市轨道交通运营企业绩效管理 28

3.3.1 企业基本绩效管理方式 28

3.3.2 企业绩效管理体系发展与现状 29

4 城市轨道交通运营企业内部对标评价理论与方法 35

4.1 对标管理 35

4.1.1 对标管理的定义 35

4.1.2 对标管理的分类 35

4.1.3 对标管理的流程 36

4.1.4 对标管理与绩效考核的关系 36

4.2 对标评价理论 37

4.2.1 最佳实践理论 37

4.2.2 平衡计分卡 38

4.2.3 RAMS 40

4.2.4 理论适用性分析 41

4.3 对标评价方法 41

4.3.1 模糊综合评价法 41

4.3.2 层次分析法 42

4.3.3 灰色综合评价法 43

4.3.4 人工神经网络评价法 45

4.3.5 主成分分析法 48

4.3.6 数据包络分析法 50

4.3.7 方法适用性分析 54

5 城市轨道交通运营企业态势分析 55

5.1 城市轨道交通运营企业外部优势与劣势分析 55

5.1.1 优势分析 55

5.1.2 劣势分析 58

5.2 城市轨道交通运营企业内部优势与劣势分析 59

5.2.1 优势分析 59

5.2.2 劣势分析 61

5.3 城市轨道交通运营企业潜在机会与风险分析 63

5.3.1 潜在机会分析 63

5.3.2 潜在风险分析 64

6 城市轨道交通运营企业内部对标评价指标体系设计 66

6.1 基于平衡计分卡的对标指标体系的本质特征、基本框架和建立步骤 66

6.1.1 本质特征 66

6.1.2 基本框架 69

6.1.3 建立步骤 69

6.2 基于平衡计分卡的对标评价指标体系设计 71

6.2.1 城市轨道交通运营企业战略解读 71

6.2.2 城市轨道交通运营企业业务布局 72

6.2.3 城市轨道交通运营企业战略地图构建 77

6.2.4 基于平衡计分卡的指标体系 79

7 城市轨道交通运营企业内部对标评价体系设计 90

7.1 对标评价体系设计原则与流程 90

7.1.1 设计原则 90

7.1.2 设计流程 91

7.2 基于主成分分析法的对标评价体系设计 92

7.2.1 数据收集 92

7.2.2 一次主成分分析 93

7.2.3 二次主成分分析 95

7.3 基于数据包络分析法的对标评价体系设计 96

7.3.1 数据收集 96

7.3.2 评价流程 96

8 城市轨道交通运营企业内部对标评价体系实证分析 99

8.1 样本选择 99

8.1.1 城市选择 99

8.1.2 时间选择 100

8.2 主成分分析法评价及结果分析 100

8.2.1 指标体系 100

8.2.2 数据处理及评价分析 101

8.3 数据包络分析法评价及结果分析 105

8.3.1 指标体系 105

8.3.2 数据处理及评价分析 106

9 城市轨道交通运营企业内部对标评价系统设计 111

9.1 系统需求分析 111

9.1.1 系统概况 111

9.1.2 系统总体目标 112

9.1.3 系统边界 112

9.2 系统总体设计 112

9.2.1 系统开发方法和工具 112

9.2.2 设计思路 114

9.2.3 设计原则 114

9.3 系统详细设计 115

9.3.1 功能模块设计 115

9.3.2 操作流程设计 117

9.3.3 代码设计 119

9.3.4 数据库设计 119

9.3.5 界面设计 121

9.4 系统测试原则与方法 122

9.4.1 系统测试原则 122

9.4.2 系统测试方法 122

10 结语 125

10.1 工作总结 125

10.2 问题与不足 126

10.3 研究展望 126

参考文献 128