- 作 者：铁道部技术经济勘察设计院编
- 出 版 社：人民铁道出版社
- 出版年份：1959
- ISBN：15043·844
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目录 1
前言 1
序言 1
第一章 线路与区间的通过能力 1
一、总则 1
二、使用平行运行图区间通过能力之计算 1
1．单线区间的通过能力 1
2．双线区间的通过能力 7
三、使用非平行（商务的）运行图时的铁路通过能力 7
第二章 中间分界点 8
一、配线 8
二、横列式分界点的布置形式 12
三、纵列式分界点的布置形式 17
四、双线插入段 30
第三章 车站间隔时分 44
一、计算及公式 44
1．列车不同时到达间隔时分 44
2．列车会车间隔时分 47
3．列车不停车会车间隔时分 49
4．列车顺向运行间隔时分 51
5．自动闭塞时顺向发车间隔时分 56
6．自动闭塞时顺向列车到达间隔时分 56
7．列车不同时出发与顺向列车到达的间隔时分 57
9．有敌对进路时列车不同时出发与对向到达的间隔时分 58
8．有敌对进路时列车不同时到达与顺向出发的间隔时分 58
二、技术作业图及编制该图的必要资料 59
1．电气路签制 60
2．电话联络法 63
3．半自动闭塞 67
（1）两个闭塞表示孔的线路半自动闭塞 67
（2）继电半自动闭塞 71
4．自动闭塞 73
三、双机牵引与补机推送的起点站与终点站车站间隔时分计算 77
1．双机牵引区段之起点站与终点站 77
2．补机推送区段的起点站及终点站 79
一、区间列车走行时分 82
第四章 区间列车走行时分及其它必要资料 82
二、列车因技术需要之停车时分 85
三、编制单线铁路列车不停车会车的运行图时必须考虑的几个特点 86
第五章 单线铁路上列车会车的时间损失 87
第六章 单线铁路通过能力之加强 93
一、加强单线铁路通过能力的办法 93
1．现已广泛采用的办法 93
2．最能充分适应现代条件和要求的办法 94
二、波良柯——郭马洛沃间单线铁路通过能力逐步加强的示例 96
三、单线铁路使用电气路签制时，其通过能力已达平行运行图24对列车和24对以上，铁路逐步加强的技术经济评价 105
第七章 新建单线铁路设计 111
一、总则 111
二、阿尔米其叶沃—谢列布谅卡间单线铁路中间分界点类型的选择 112