- 作 者：张蕊，杨静，洪桔著
- 出 版 社：北京：中国建筑工业出版社
- 出版年份：2012
- ISBN：9787112141227
- 标注页数：133 页
- PDF页数：143 页
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第1章 儿童出行的研究现状及相关交通政策 1
1.1 国外儿童出行特点及研究现状 3
1.1.1 国外儿童出行现状 3
1.1.2 国外儿童出行的相关研究 5
1.1.3 代表“路上王法”的公共校车 9
1.2 我国儿童出行现状及交通政策分析 11
1.2.1 我国儿童出行现状 11
1.2.2 我国研究儿童出行问题的特殊性 13
1.3 现有的儿童出行相关交通管理与政策 14
1.4 小结 16
第2章 国内外儿童出行行为特征分析 17
2.1 儿童出行行为特性分析 17
2.1.1 交通方式 17
2.1.2 出行时耗分布 18
2.1.3 出行距离分布 19
2.1.4 出行出发时刻 19
2.2 儿童出行行为特征随年龄变化特性分析 20
2.2.1 交通方式随年龄变化特性 20
2.2.2 接送人员随年龄变化特性 22
2.2.3 平均出行时耗随年龄变化特性 23
2.2.4 平均出行距离随年龄变化特性 24
2.2.5 出行出发时刻随年龄变化特性 24
2.3 儿童出行行为特征演变趋势分析 25
2.3.1 数据概况 26
2.3.2 交通方式演变趋势 28
2.3.3 出行距离分布演变趋势 29
2.3.4 出行时耗分布演变趋势 31
2.3.5 出行政策演变趋势 32
2.3.6 社会特性演变趋势 34
2.3.7 我国儿童出行的演变阶段分析 35
2.4 家庭社会经济属性对儿童出行方式的影响 37
2.4.1 家庭收入对儿童出行方式的影响 37
2.4.2 家庭与学校间距离对儿童出行方式的影响 40
2.5 国内外大城市儿童出行行为特征对比分析 41
2.5.1 交通方式 41
2.5.2 出行时耗与出行距离 42
2.5.3 出发时刻 42
2.6 小结 43
第3章 儿童出行对家庭成员选择行为约束模型研究 45
3.1 儿童出行对家庭成员出行行为的约束影响分析 47
3.1.1 出行方式选择差异性分析 47
3.1.2 出发时刻分布差异性分析 48
3.1.3 出行链构成差异性分析 49
3.2 出行方式约束模型 50
3.2.1 模型概述 50
3.2.2 模型构架及参数标定结果 51
3.2.3 方式选择的影响因素量化分析 53
3.3 出发时刻选择约束模型 55
3.3.1 模型概述 55
3.3.2 模型构架及标定结果 58
3.3.3 出发时刻决策的影响因素量化分析 60
3.4 出行链选择约束模型 61
3.4.1 基本概念 62
3.4.2 模型拟合结果及参数标定 63
3.4.3 出行链选择的影响因素量化分析 65
3.5 小结 67
第4章 儿童出行的交通政策分析 68
4.1 不同交通方式儿童出行策略分析 69
4.1.1 步行的出行策略 69
4.1.2 自行车的出行策略 71
4.1.3 小汽车的出行策略 72
4.1.4 公共交通出行策略 73
4.2 就近入学政策分析 75
4.3 弹性上下学政策分析 76
4.3.1 低年级弹性上学策略分析 78
4.3.2 高年级弹性上学策略分析 78
4.4 公共校车策略的政策分析 78
4.5 校园宁静化策略的政策分析 81
4.5.1 立法规范校园周边交通 82
4.5.2 完善校园周边交通设施 82
4.5.3 加强校园周边的交通管理 83
4.6 儿童出行的安全教育策略分析 83
4.6.1 儿童出行的安全教育方式 83
4.6.2 儿童出行的安全教育内容 85
4.7 小结 86
第5章 国外校车运营管理经验 87
5.1 运营管理模式 87
5.1.1 校车运营管理模式概述 87
5.1.2 国外校车运营管理模式 88
5.1.3 我国校车运营管理模式 94
5.1.4 国外校车安全保障对我国的启示 96
5.2 校车路线及站点设置 97
5.2.1 公共校车路线及站点的管理概述 97
5.2.2 公共校车路线的管理细则 98
5.2.3 公共校车站点的管理细则 103
5.3 运行环境保障措施 116
5.3.1 校车运行环境问题概述 116
5.3.2 国内外确保校车运行环境的相关规定 118
5.3.3 建议措施 120
5.4 法律保障措施 122
5.4.1 国内校车管理存在问题 122
5.4.2 国外校车管理法律保障措施 125
5.5 小结 129
参考文献 130