- 作 者：骆玲编
- 出 版 社：成都：西南交通大学出版社
- 出版年份：2012
- ISBN：9787564316150
- 标注页数：265 页
- PDF页数：277 页
请阅读订购服务说明与试读!
订购服务说明
1、本站所有的书默认都是PDF格式，该格式图书只能阅读和打印，不能再次编辑。
2、除分上下册或者多册的情况下，一般PDF页数一定要大于标注页数才建议下单购买。【本资源277 ≥265页】
图书下载及付费说明
1、所有的电子图书为PDF格式，支持电脑、手机、平板等各类电子设备阅读；可以任意拷贝文件到不同的阅读设备里进行阅读。
2、电子图书在提交订单后一般半小时内处理完成,最晚48小时内处理完成。(非工作日购买会延迟)
3、所有的电子图书都是原书直接扫描方式制作而成。
1 导论 1
1.1 选题的背景 1
1.2 选题的意义 4
1.3 国内外研究现状 7
1.4 研究思路和分析框架 25
1.5 研究方法和创新 28
2 高速铁路及其发展概况 34
2.1 高速铁路及其经济特性 34
2.2 世界各国高速铁路发展概况及启示 44
2.3 我国高速铁路的发展与规划 53
3 高速铁路的区域经济效应分析 69
3.1 交通运输对区域经济发展的内在作用机制 69
3.2 高速铁路对区域经济发展的影响分析 89
3.3 不同交通运输方式的区域经济效应比较 100
4 高速铁路的区域经济增长拉动效应 109
4.1 高速铁路对区域经济增长的贡献 109
4.2 高速铁路拉动区域经济增长的核算方法 119
4.3 “十一五”期间我国高速铁路的经济增长拉动效应 124
5 高速铁路的区域城市空间极化效应 127
5.1 高速铁路的区域城市空间极化效应内涵 127
5.2 高速铁路车站的节点极化效应 132
5.3 高速铁路的城市通道和网络极化效应 138
5.4 高速铁路的城市梯度重构效应 144
5.5 高速铁路的城市功能区优化效应 148
6 高速铁路的区域产业集聚与扩散效应 153
6.1 高速铁路与产业的集聚与扩散 153
6.2 高速铁路产业带的形成与发展 171
6.3 日本新干线产业带的形成与演化 184
7 高速铁路的区域城市群发展效应 189
7.1 交通运输与城市群 189
7.2 高速铁路的区域城市群发展效应分析 203
7.3 成绵乐城际铁路对成都平原城市群的影响 213
8 高速铁路的区域经济效应相关问题研究 226
8.1 高速铁路与其他交通运输方式的协调问题 226
8.2 高速铁路的运营与管理 234
8.3 高速铁路的定价 239
9 结论与展望 247
9.1 结论 247
9.2 进一步研究展望 248
参考文献 252
后记 264