- 作 者：赵振宁，李东兵主编
- 出 版 社：北京：北京理工大学出版社
- 出版年份：2011
- ISBN：9787564052249
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绪论 电控发动机管理系统（ECU）的发展概述 1
第一章 汽油机的燃烧理论 3
第一节 汽油的使用性能 3
第二节 汽油发动机正常燃烧的条件 6
第三节 汽油车排放基本知识 15
第二章 电控发动机传感器 21
第一节 空气流量计 23
第二节 进气管压力传感器 30
第三节 节气门位置传感器和油门踏板位置传感器 36
第四节 温度类传感器 49
第五节 爆振传感器和爆振控制 52
第六节 催化转换器和氧传感器 59
第七节 怠速提升信号 72
第八节 转速类信号和位置类信号 76
第三章 点火系统 79
第一节 早期的点火系统 79
第二节 点火提前角和闭合角 84
第三节 微机控制点火系 87
第四节 汽缸不做功的判断 99
第五节 火花塞 102
第六节 点火系统常见故障 110
第七节 点火系统主要故障 113
第四章 燃油供给系统 116
第一节 汽油喷射系统简介 116
第二节 喷油正时控制 119
第三节 缸内混合气形成系统 121
第四节 缸外喷射燃油供给系统 122
第五节 供油系统的其他元件 128
第六节 喷油量控制 134
第七节 喷油器波形分析 137
第八节 典型燃油压力故障 140
第五章 直喷发动机和直喷稀燃发动机 144
第一节 直喷稀燃发动机理论 145
第二节 国内投入批量生产的直喷发动机 148
第三节 投入批量生产的直喷稀燃发动机 152
第六章 怠速控制 155
第一节 旁通气道式怠速控制系统 160
第二节 电加热双金属片式辅助空气阀 161
第三节 电磁阀式怠速控制执行机构 162
第四节 旋转滑阀式怠速控制执行机构 163
第五节 步进电机式怠速控制执行机构 166
第六节 节气门直动式怠速控制系统 172
第七节 怠速控制系统故障 177
第七章 进气系统控制 182
第一节 可变配气相位技术 182
第二节 可变进气管长度技术 194
第三节 丰田发动机的谐振增压 200
第四节 大众涡轮增压系统控制 202
第五节 无节气门的进气门升程无级调节系统 209
第八章 排放控制系统 212
第一节 排放控制系统简介 212
第二节 二次空气喷射系统 214
第三节 油箱蒸发物排放控制系统 217
第四节 废气再循环控制系统 220
第五节 曲轴箱强行通风系统 223
第九章 电控发动机对冷却系的控制 226
第十章 电控发动机的自诊断 235
第一节 汽车OBD Ⅱ 235
第二节 汽车电脑检测仪 238
第三节 电控发动机的诊断方法 241
第四节 数据流分析 244
第五节 串行数据扫描工具 246
第十一章 汽车电路图 260
第一节 大众捷达AHP （1997年五阀）发动机电路图 260
第二节 大众捷达ATK（两阀）发动机电路图 265
第三节2005年大众最新捷达发动机电路图 267
第四节2.0L奥迪FSI直喷发动机电路图 270
第五节 二汽尼桑阳光发动机电路图 276
附录 本书涉及的量与单位 278