- 作 者：(英)屈西曼(Kuechemann
- 出 版 社：
- 出版年份：1989
- ISBN：
- 标注页数：0 页
- PDF页数：453 页
请阅读订购服务说明与试读!
订购服务说明
1、本站所有的书默认都是PDF格式，该格式图书只能阅读和打印，不能再次编辑。
2、除分上下册或者多册的情况下，一般PDF页数一定要大于标注页数才建议下单购买。【本资源453 ≥0页】
图书下载及付费说明
1、所有的电子图书为PDF格式，支持电脑、手机、平板等各类电子设备阅读；可以任意拷贝文件到不同的阅读设备里进行阅读。
2、电子图书在提交订单后一般半小时内处理完成,最晚48小时内处理完成。(非工作日购买会延迟)
3、所有的电子图书都是原书直接扫描方式制作而成。
第一章 绪论 1
1.1初步的考察 1
1.2总的技术评价 4
1.3航空发展的动因 10
1.4设计问题 16
第二章 流动分析 20
2.1描述空气的模型及其特征 20
2.2描述无粘流的一些方法 23
2.3描述空气可压缩性的一些模型 28
2.4粘性相互作用——流动分离 30
2.5适用于飞机的流动 43
第三章 产生升力和推力的方法 46
3.1总升力和升致阻力 46
3.2具有近于平面状涡尾迹的机翼 47
3.3具有非平面状涡尾迹的细长机翼 55
3.4带有激波的升力体 57
3.5总推力 61
3.6推进装置的流动循环 62
3.7推进发动机的基本要素 70
第四章 古典的和后掠的飞机特性 82
4.1按照凯利（Cayley）原则设计的一族飞机 82
4.2推广到后掠翼飞机 88
4.3古典机翼理论及其推广 95
4.4三维后掠效应 107
4.5粘性效应 119
4.6分离效应 127
4.7增升效应 132
4.8跨音速流中的后掠机翼 144
4.9超音速流中的后掠机翼 165
第五章 古典的和后掠的飞机的设计 171
5.1后掠机翼的设计目标 171
5.2翼型设计 174
5.3三维机翼 186
5.4一些特殊设计 195
5.5机身 199
5.6机翼-机身干扰 205
5.7翼面干扰和地面效应 222
5.8非均匀流的一些效应 234
5.9某些推进问题 240
5.10整架飞机的一些问题 250
第六章 超音速飞行的细长飞机的特性和设计 258
6.1设计原则的演变 258
6.2细长飞机族 261
6.3细长机翼上涡流的性质 268
6.4分离流理论 284
6.5低速时机翼的一般特性 293
6.6有附着流的扭曲机翼设计 306
6.7超音速无升力机翼 311
6.8超音速升力机翼 317
6.9全机的一些问题 325
第七章 亚音速近程细长翼飞机 332
7.1 Gates的空中公共汽车方案 332
7.2性能研究 333
7.3设计考虑 337
第八章 乘波飞机 339
8.1乘波飞机的概念及其可能的应用 339
8.2从已知流场设计升力物体 342
8.3非设计条件下的特性 351
8.4粘性的影响 360
8.5对气流加热 375
8.6推进升力体 379
第九章 结论和展望 386
参考文献 389
补充参考文献 429
索引 430