铁路与日本近代化 日本铁路史研究

第一章　日本铁路的诞生 1

一、铁道知识在日本的传播 1

二、各种铁路建设计划的提出 9

三、第一条铁路的选线 13

四、京滨铁路的修建 16

五、中国第一条铁路——吴淞铁路被拆毁 23

第二章 日本私有铁路的发展 25

一、私有铁路的诞生 25

二、铁道资本走向集中与垄断 30

三、日本的铁道资本家 36

四、1906年以后的私有铁路 42

第三章　铁路国有化 54

一、从“官设官营”到“官私并存” 54

二、《铁道敷设法》的颁布及其重大意义 56

三、铁路国有化的实现及其影响 61

第四章　铁路管理机构的演变 67

一、铁路专管机关的出现和扩大 67

二、铁路管理体制的调整与临时铁道国有准备局 71

三、铁道院升格为铁道省 75

第五章　铁路旅游业的发展 83

一、铁路旅游业的产生与初步发展 83

二、铁路旅游进入有计划、有组织的发展阶段 87

第六章　铁路与日本近代化 93

一、铁路与煤炭运输 93

二、铁路与米的运输 100

三、铁路与制丝业的发展 102

四、铁路与教育的发展 115

五、铁路与人的空间位移 118

六、铁路促进了文化物品的传送以及邮政事业的诞生与发展 121

第七章　铁路与日本对外扩张 124

一、西南战争改变了军部对铁路的认识 124

二、铁路与甲午战争 128

三、铁路与日俄战争 132

四、全面侵华战争期间的铁路运输 135

第八章 日本帝国主义与殖民地铁路 142

一、台湾铁路 142

（一）台湾铁路的诞生 143

（二）日本对台湾的占领和接管、修复台湾铁路 144

（三）台湾纵贯铁路建设 146

（四）日本对台湾铁路的管理 151

二、朝鲜铁路 157

（一）西伯利亚铁路的修建与日俄关系 158

（二）日本对京仁铁路敷设权的争夺 163

（三）日本获得京釜铁路和京义铁路敷设权 166

三、满铁 176

（一）满铁的成立 176

（二）“九·一八事变”前满铁对中国东北的经济掠夺 179

（三）“九·一八事变”后满铁对中国东北的经济掠夺 184

（四）满业的设立与满铁经营事业的缩减 188

第九章　胶济路风波与中日关系 192

一、胶济铁路修建与日本占领胶济铁路 192

二、巴黎和会与山东问题 196

三、中国收回胶济铁路 198

第十章　中日两国铁路发展比较研究 204

一、中国铁路的艰难起步与日本铁路的快速发展 204

二、铁路国有化的不同结局 210

附录一：近代中国铁路与国防 217

一、铁路的战略价值逐渐为朝野所认识 217

二、中国铁路与甲午战争、日俄战争 219

三、抗战前的铁路战备工作 224

四、抗战时期的中国铁路运输 226

附录二：近代中国铁路警务 232

一、中国铁路警务的诞生与临城劫车案 232

二、路警管理局的成立 236

三、抗战中的铁路警务 241

附录三：日本铁路大事年表 245

附录四：主要参考书目 257

一、日文参考书目 257

二、中文参考书目 259

后记 262