现代有轨电车系统规划及运作模式

第1篇 现代有轨电车系统规划 2

第1章 现代有轨电车的特征及系统技术特征 2

1.1 现代有轨电车的特征 2

1.2 现代有轨电车系统的技术特征 2

第2章 现代有轨电车的应用模式 4

2.1 骨干型 4

2.2 补充型 5

2.3 特色型 5

第3章 现代有轨电车的适应性条件 6

3.1 城市规模 6

3.2 交通需求 7

3.3 线路长度 7

第4章 现代有轨电车线网规划设计方法 8

4.1 规划设计原则 8

4.2 线网布局方法 10

第5章 现代有轨电车站线规划设计方法 13

5.1 线路的规划设计 13

5.2 车站的规划设计 18

5.3 车辆基地的规划设计 19

5.4 车辆基地的建设模式 20

第6章 线网规划设计技术程序 22

第7章 现代有轨电车规划一体化 24

7.1 交通系统与土地使用的一体化 24

7.2 交通方式间的一体化 25

7.3 交通枢纽的一体化 26

7.4 交通运营管理的一体化 28

7.5 现代有轨电车线网规划实施关键 28

第2篇 现代有轨电车可行性分析与决策 32

第8章 现代有轨电车可行性分析概论 32

8.1 可行性研究 32

8.2 主要设计原则与标准 35

第9章 现代有轨电车运营及线路方案 45

9.1 客流量预测 45

9.2 运营方案 52

9.3 线路方案 58

第10章 现代有轨电车车辆及工程限界 60

10.1 车辆选型原则 60

10.2 现代有轨电车的分类 61

10.3 车辆型式的比较 61

10.4 车辆供电制式的选择 62

10.5 工程限界 64

第11章 建筑及机电设备工程 66

11.1 建筑工程方案 66

11.2 机电设备工程 89

第12章 节能、环境影响评价与安全 107

12.1 节能 107

12.2 环境影响评价 111

12.3 安全与消防 114

第13章 现代有轨电车项目实施 119

13.1 组织机构的设置 119

13.2 机构适应性评价 119

13.3 人力资源的配置 120

13.4 项目实施进度 120

第14章 投融资及财务分析 125

14.1 投资估算 125

14.2 融资方案 130

14.3 财务评价 132

第15章 经济评价、社会评价及风险分析 137

15.1 经济评价与社会评价 137

15.2 风险分析 143

第16章 可行性研究支撑性文件及评估 147

16.1 现代有轨电车可行性研究支撑性文件 147

16.2 现代有轨电车可行性研究评估 153

第3篇 现代有轨电车系统投融资模式 159

第17章 现代有轨电车BT模式 159

17.1 BT模式的概念 159

17.2 BT模式的主要类型 159

17.3 BT项目的运作与实施 161

17.4 BT项目的投资分析 162

17.5 现代有轨电车BT模式案例分析 171

第18章 现代有轨电车PPP模式 173

18.1 PPP模式的定义及种类 173

18.2 PPP项目的操作流程 174

18.3 现代有轨电车PPP项目可行性缺口补助机制 182

18.4 现代有轨电车PPP项目风险管理 186

18.5 现代有轨电车PPP模式案例分析 188

第19章 轨道＋物业综合开发模式的研究与实践 193

19.1 轨道＋物业综合开发模式的概念 193

19.2 轨道＋物业综合开发模式的经济内涵 193

19.3 轨道＋物业综合开发模式的操作流程 194

19.4 香港地铁轨道＋物业模式 197

第20章 现代有轨电车资产证券化模式 200

20.1 资产证券化的概念 200

20.2 ABS模式在现代有轨电车项目融资中应用的可行性 200

20.3 ABS融资模式在现代有轨电车项目融资中的运作机制 201

20.4 PPP项目ABS 203

20.5 南京麒麟现代有轨电车项目ABS融资的应用分析 209

第21章 现代有轨电车PPP项目产业投资基金模式 211

21.1 产业投资基金概述 211

21.2 PPP产业投资基金的概念 213

21.3 PPP模式下的产业投资基金运作方式 214

参考文献 217