- 作 者：刘杨著
- 出 版 社：北京：中国建筑工业出版社
- 出版年份：2018
- ISBN：9787112225217
- 标注页数：100 页
- PDF页数：113 页
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1引言 1
1.1 现实背景 1
1.1.1 防灾规划 1
1.1.2 突发事件应急管理 2
1.1.3 城市安全规划 3
1.1.4 应急服务的特征 4
1.2 理论背景 4
1.2.1 选址理论 4
1.2.2 设施选址 6
1.3 章节和模型安排 9
2应急设施选址模型综述 10
2.1 离散和网络设施选址模型 10
2.1.1 基本模型 10
2.1.2 模型发展方向 14
2.1.3 算法设计 16
2.1.4 应急设施选址 16
2.2 应急设施繁忙度量方法 17
2.2.1 概述 17
2.2.2 繁忙率 18
2.2.3 超立方体模型 20
2.3 设施选址中空间间隔的度量方法 22
2.3.1 距离 23
2.3.2 路径 23
2.3.3 网络流 25
2.4 可靠性导向下的选址模型 27
2.4.1 中断模型 27
2.4.2 保护模型 28
2.4.3 设计模型 29
3设施点选址模型 31
3.1 应急避难场所选址最大准备度覆盖模型 31
3.1.1 文献回顾 31
3.1.2 模型 31
3.1.3 算法 32
3.1.4 实例计算与结果分析 35
3.1.5 小结 37
3.2 基于空间排队模型的应急车辆选址模型 37
3.2.1 文献回顾 37
3.2.2 模型 38
3.2.3 算法 40
3.2.4 实例计算与结果分析 42
3.2.5 小结 47
3.3 动态设施配置模型 48
3.3.1 文献回顾 48
3.3.2 模型 49
3.3.3 算法 51
3.3.4 实例计算与结果分析 52
3.3.5 小结 53
4选址-路径模型 54
4.1 文献回顾 54
4.2 模型 55
4.3 算法 56
4.3.1 算法框架 56
4.3.2 决策变量的表达 56
4.3.3 随机模拟 57
4.4 实例计算与结果分析 58
4.5 小结 59
5选址-网络交互关系 60
5.1 交通网络与网络流的表示方法 60
5.1.1 交通网络 60
5.1.2 交通网络流 60
5.1.3 交通网络设计 63
5.2 双层规划与MPEC 65
5.2.1 双层规划模型 65
5.2.2 MPEC 65
5.3 选址-网络交互关系 66
5.3.1 非拥挤交通网络中的设施选址-交通网络设计 66
5.3.2 拥挤交通网络流中的设施选址 68
5.4 算法设计 68
6选址-网络模型 70
6.1 交通网络中关键应急避难场所识别模型 70
6.1.1 模型 70
6.1.2 算法 75
6.2 最近分配准则下关键应急避难场所识别模型 77
6.2.1 模型 77
6.2.2 实例计算与结果分析 79
6.2.3 小结 80
7决策支持系统设计 81
7.1 概述 81
7.2 需求分析 82
7.3 系统设计 84
7.4 算法库 87
7.5 可交互界面 87
参考文献 89