
- 作 者:(日)江守一郎著;刘梋柏译
- 出 版 社:北京:人民交通出版社
- 出版年份:1987
- ISBN:7114000073
- 注意:在使用云解压之前,请认真核对实际PDF页数与内容!
在线云解压
价格(点数)
购买连接
说明
转为PDF格式
8
(在线云解压服务)
云解压服务说明
1、本站所有的云解压默认都是转为PDF格式,该格式图书只能阅读和打印,不能再次编辑。
云解压下载及付费说明
1、所有的电子图书云解压均转换为PDF格式,支持电脑、手机、平板等各类电子设备阅读;可以任意拷贝文件到不同的阅读设备里进行阅读。
2、云解压在提交订单后一般半小时内处理完成,最晚48小时内处理完成。(非工作日购买会延迟)
第一章什么是汽车事故工程 1
第一节概述 1
第二节交通安全问题的系统与层次 5
第三节解决系统问题的思考顺序 7
第二章分析汽车事故过程的目的 10
第三章与事故有关的人体特性 12
第四章汽车的性能 17
第一节动力性能 17
第二节 曲线行驶特性 23
第三节制动性能 27
3.1发动机的制动作用 28
3.2液压制动器的作用 29
第五章轮胎的滑移和水膜滑溜现象 38
第一节制动时轮胎的摩擦 38
第二节轮胎的拖印 45
第三节水膜滑溜现象的机理 51
第六章汽车事故的分析 57
第一节汽车事故的力学分析 57
第二节汽车对墙壁或其他固定物体的碰撞 64
第三节汽车对汽车的一维碰撞 73
3.1 正面相撞 73
3.2追尾相撞 77
第四节汽车与汽车的二维碰撞 83
4.1二维碰撞力学 83
4.2二维碰撞后汽车的运动 92
第五节轿车与其他车辆的碰撞 100
第六节汽车与行人相撞 104
第七节无碰撞的汽车事故 107
第七章事故的调查与记录 109
第一节留在路面上的证据与车辆停止位置 110
第二节物体的损坏 115
第三节汽车的损坏 115
第四节证词 117
第五节现场照片 118
事故分析实例 121
实例1 122
实例2 134
实例3 146
实例4 154
附录1 加速及制动时车轮负荷的变化 158
附录2恢复系数 159