船舶电力系统

项目一 船舶电力系统概述 1

任务1.1 船舶电力系统的组成和类型 1

1.1.1 船舶电力系统的组成 1

1.1.2 船舶电力系统的类型 2

任务1.2 船舶电力系统的工作环境 6

任务1.3 船舶电力系统的主要电气参数 7

1.3.1 电流种类 7

1.3.2 额定电压 7

1.3.3 额定频率 9

项目二 船舶电源 11

任务2.1 船舶主电源 11

2.1.1 主电源发电机组的类别与选型 12

2.1.2 主发电机组的并联运行 14

2.1.3 主电源容量的估算和发电机组的选择 15

2.1.4 主发电机组的安装与试验 17

任务2.2 应急电源 18

项目三 船舶配电装置 19

任务3.1 船舶配电装置概述 19

任务3.2 主配电板 21

3.2.1 主配电板原理图 21

3.2.2 主配电板上配备的电器和仪表 22

3.2.3 主配电板的面板布置和安装要求 23

任务3.3 应急配电板 24

任务3.4 蓄电池及充放电板 27

3.4.1 船舶蓄电池 27

3.4.2 充放电配电板 29

任务3.5 岸电箱及其他配电装置 33

项目四 船舶电网 35

任务4.1 船舶电网概述 35

任务4.2 船舶电网分析 36

4.2.1 船舶电网基本类型 36

4.2.2 世界船舶电网实例分析 39

任务4.3 船舶用电网及其选择 44

4.3.1 船舶供电网络的分类 44

4.3.2 电力负荷的分级 47

4.3.3 分配电箱设置原则 48

4.3.4 提高供电网络的可靠性和生命力 49

项目五 负荷计算和船舶电站容量的确定 51

任务5.1 船舶电站容量概述 51

任务5.2 船舶用电设备和运行工况 52

5.2.1 船舶用电设备的环境技术条件和安全用电原则 52

5.2.2 船舶用电设备的分类 54

5.2.3 船舶运行工况 54

任务5.3 负荷的计算 55

5.3.1 三类负荷法 56

5.3.2 需要系数法 60

任务5.4 电站容量确定的原则 62

项目六 船舶电网短路计算方法 63

任务6.1 短路电流概述 63

任务6.2 短路电流计算基础知识 65

任务6.3 短路点选择 67

任务6.4 船舶电力系统短路电流常用算法 68

6.4.1 各种常用方法比较 68

6.4.2 IEC法 70

6.4.3 GJB 173—1986算法 71

任务6.5 船舶电力系统短路电流参考计算方法 75

6.5.1 邻近汇流排处的短路电流计算 75

6.5.2 远离汇流排处短路电流计算 78

任务6.6 算例 80

项目七 船舶电力系统继电保护 83

任务7.1 继电保护概述 83

任务7.2 保护配置原则 84

任务7.3 船舶电力系统的常用电器 86

7.3.1 自动空气断路器 86

7.3.2 配电装置中的其他开关电器 90

7.3.3 互感器 91

7.3.4 选择电器和载流导体的一般条件 92

任务7.4 船舶电力系统保护分类 95

7.4.1 发电机保护 95

7.4.2 变压器保护 97

7.4.3 电网保护 98

任务7.5 保护配合与协调 101

任务7.6 断路器选型 103

项目八 船舶电站运行自动化 104

任务8.1 船舶电站自动化系统要求 104

任务8.2 船舶电站自动化系统的自动化操作 105

任务8.3 某轮船电站的自动控制系统的操纵程序 106

任务8.4 船舶电站、柴油发电机组启动与停止 106

任务8.5 自动电站的总体控制系统及其功能 110

项目九 综合全电力推进技术 115

任务9.1 电力推进技术概述 115

9.1.1 电力推进装置的优点 115

9.1.2 传统电力推进装置 117

9.1.3 综合电力推进概念 118

任务9.2 综合电力推进技术的特点与优势 119

9.2.1 主要特点 119

9.2.2 技术优势 119

任务9.3 船舶综合电力系统的关键技术 120

任务9.4 推进电机的种类、特点 122

9.4.1 推进电机的性能特点 122

9.4.2 推进电机的结构特点 123

任务9.5 综合电力推进系统典型实例 125

9.5.1 美国的综合电力系统（IPS） 125

9.5.2 英国的综合全电力推进系统（IFEP） 128

任务9.6 综合全电力推进技术的发展前景 131

9.6.1 国外船舶综合电力推进技术应用发展状况 131

9.6.2 我国船舶综合电力推进技术的发展状况 135

9.6.3 加速发展我国船舶综合电力推进技术的必要性 138

9.6.4 关于未来发展船舶综合电力推进技术的方向 139

参考文献 141