- 作 者：本书编委会著
- 出 版 社：北京：北京理工大学出版社
- 出版年份：2018
- ISBN：9787568250016
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EVI技术篇 3
EVI和先进高强度钢的发展 3
中信金属汽车EVI模式的发展脉络及展望 15
多尺度生态系统框架下的技术创新加速先进高强钢在汽车轻量化上的应用 24
白车身外覆盖件烘烤凹陷缺陷解析及应对措施 35
汽车轻量化工作的科学开展 42
基于CAE方法的超高强钢前围板中间横梁工艺优化 49
基于灵敏度法的汽车零部件结构轻量化设计 58
热成形钢冷弯失效分析 69
轿车运输半挂车轻量化设计及仿真分析 76
顶盖后横梁的EVI轻量化方案 86
Nb微合金化对高强汽车板簧用钢组织和性能的影响 92
Mn-Ti系和Nb-Ti系700MPa级大梁钢的组织性能对比研究 99
超高强钢帽形梁轴向压溃试验与有限元分析 109
电阻点焊冲击测试技术发展与展望 119
基于Autoform的高强钢汽车横梁成形工艺优化研究 129
激光拼焊技术的全景天窗加强框轻量化设计 135
超高强钢在汽车座椅骨架上的应用 141
快冷、超声处理对原位自生TiB2/Al复合材料组织影响的研究 152
先进高强钢板开发和应用于矿山自卸车轻量化设计 160
汽车用GA、Zn-Al-Mg镀层钢板的点焊和腐蚀性能对比研究 170
弯曲汽车地板纵梁拉延件的回弹特点分析研究 177
IF钢硬化模型及成形极限曲线试验研究 185
铌元素对双相钢DP780组织的影响 194
1000MPa级Nb微合金化双相钢连续退火工艺研究 199
氢致延迟断裂技术篇 211
热成形钢抗氢脆性能研究 211
以原子探针技术表征钢中的氢捕捉行为 219
铌微合金化对热冲压成形钢氢致延迟断裂的影响 227
铌和塑性变形对30MnB5钢氢致滞后开裂性能影响 240
基于成形工艺的高强钢氢致延迟断裂敏感性评价方法研究 253
超高强汽车用钢延迟断裂性能影响因素与评价方法概述 265
Ti和Mo对22MnB5Nb氢致滞后开裂性能的影响 273
高强钢氢致延迟断裂研究进展 285
Nb元素对超高强热成形钢氢致开裂敏感性的影响 305
沉淀强化马氏体钢中的氢陷阱 313
高强钢氢致延迟断裂行为及其影响机理 315
发动机球墨铸铁曲轴失效分析 323