- 作 者：徐亮，程国柱著
- 出 版 社：北京：知识产权出版社
- 出版年份：2016
- ISBN：9787513044516
- 标注页数：141 页
- PDF页数：148 页
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第1章 绪论 1
1.1 研究背景与研究意义 3
1.2 国内外研究现状 4
1.3 本书的主要内容 8
第2章 高速道路车速特征调查与分析 13
2.1 高速道路交通数据采集与处理 15
2.2 不同线形条件下的车速特征 19
2.3 不同交通条件下的车速特征 26
2.4 不良天气条件下的车速特征 29
第3章 高速道路最高车速限制方法与基准值计算 31
3.1 高速道路最高车速限制的基本思想 33
3.2 目标函数与约束条件 34
3.3 基本路段最高车速限制基准值计算 40
3.4 高速道路匝道出口处主线车速限制 44
第4章 高速道路最高车速限制基准值的修正 47
4.1 最高车速限制基准值修正系数 49
4.2 道路线形条件影响的修正 50
4.3 交通条件影响的修正 58
4.4 路面条件影响的修正 62
第5章 高速道路最低车速限制与限速实施方法 65
5.1 最低车速限制方法的提出 67
5.2 基于安全性的约束条件 68
5.3 最低车速限制值的确定 70
5.4 车速限制实施方法 73
第6章 高速道路不良天气条件下的车速限制 79
6.1 不良天气对交通安全的影响机理 81
6.2 不良天气条件下相关车速限制标准 82
6.3 不良天气条件下车速限制标准建议 84
第7章 高速公路驾驶人昼夜识别距离特征 89
7.1 驾驶人识别距离试验方案 91
7.2 驾驶人昼夜识别距离对比 95
7.3 驾驶人昼夜识别距离变化规律 98
7.4 驾驶人昼夜识别距离模型 104
第8章 高速公路驾驶人昼夜感知速度特征 109
8.1 驾驶人感知速度试验方案 111
8.2 驾驶人昼夜感知速度分析 112
8.3 驾驶人昼夜感知速度变化规律 115
8.4 驾驶人昼夜感知速度模型 120
第9章 夜间环境下高速公路最高车速限制 125
9.1 理论模型构建 127
9.2 基于感知速度的夜间修正限速值 130
9.3 基于行车连续性的夜间限速设置 133
参考文献 139