- 作 者：向怀坤，张鹍鹏著
- 出 版 社：人民交通出版社股份有限公司
- 出版年份：2017
- ISBN：9787114131912
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第1章 绪论 1
1.1 城市交通问题 1
1.2 道路交叉口问题 3
1.3 国内外研究现状 7
1.4 本书的主要内容 11
第2章 城市道路交叉口类型与要素 12
2.1 道路交通节点与道路交叉口 12
2.2 平面道路交叉口类型 13
2.3 平面道路交叉口范围与构成要素 16
第3章 城市道路交叉口控制方法概论 21
3.1 城市道路交叉口控制主要参数及模型 21
3.2 交叉口点控／线控／面控方法 31
3.3 双停车线法（“排阵式”控制法） 45
3.4 交叉口信号控制方法的选择及评价 50
第4章 交叉口通行能力计算 60
4.1 通行能力的基本定义 60
4.2 交叉口通行能力计算 65
4.3 车辆折算系数 70
4.4 通行能力其他影响因素的修正 73
4.5 某交叉口通行能力算例 75
第5章 公交专用道的沿线优先控制 79
5.1 公交优先的概念 79
5.2 公交优先的一般方法 80
5.3 我国公共交通系统存在的特有问题 86
5.4 面向专用道的交叉口单点优先控制 88
5.5 面向公交专用道沿线交叉口群的优先控制 100
第6章 交通大数据应用与交叉口优化 105
6.1 交通大数据的概念及应用 105
6.2 交通大数据的获取渠道 106
6.3 传统的交叉口优化技术存在的问题 107
6.4 交通大数据在交叉口优化中的应用前景 109
6.5 交通大数据应用于交叉口优化中的关键技术 111
6.6 软件实现与算法设计（以深圳某路口延误计算为例） 114
第7章 交叉口精细化设计研究与实践 120
7.1 单个交叉口精细化设计案例 120
7.2 关于左转车辆的优化处理案例 130
7.3 交叉口公交设施整体优化案例 139
7.4 路段交叉口整体优化与改善案例 142
参考文献 155