- 作 者：季晓龙
- 出 版 社：南京航空航天大学
- 出版年份：2010
- ISBN：
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第一章 绪论 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究意义 1
1.3 国内外研究现状 2
1.3.1 国外研究现状 2
1.3.2 国内研究现状 3
1.4 研究内容 4
第二章 长沙空中交通流量预测 6
2.1 长沙终端区的总流量预测 6
2.1.1 长沙终端区本场起降流量预测 6
2.1.2 长沙终端区飞越航班流量预测 12
2.1.3 长沙终端区总流量预测结果 13
2.2 终端区流量分布预测 13
2.2.1 本场起降航班流量分布预测 13
2.2.2 飞越航班的流量分布预测 14
2.2.3 终端区流量分布预测结果 14
2.3 高峰小时流量预测 14
2.4 本章小结 15
第三章 长沙终端空域影响因素分析 16
3.1 终端空域影响因素 16
3.1.1 机场布局 16
3.1.2 航路结构 17
3.1.3 人力资源 18
3.1.4 设备条件 18
3.1.5 用户要求 18
3.1.6 地理 19
3.1.7 噪声限制因素 19
3.2 跑道容量因素分析 19
3.2.1 单跑道容量分析 19
3.2.2 平行双跑道容量分析 22
3.2.3 三条平行跑道容量分析 23
3.2.4 跑道容量分析结果 23
3.3 管制员工作负荷分析 24
3.3.1 管制员工作负荷分析方法 24
3.3.2 管制员工作负荷分析结果 25
3.4 存在的问题 26
3.5 本章小结 26
第四章 空域优化方案 28
4.1 空域优化方案的形成方法 28
4.1.1 宏观方面 28
4.1.2 微观方面 28
4.2 方案一（军用机场迁址） 30
4.2.1 航路结构 31
4.2.2 扇区划分方案 32
4.3 方案二（灵活使用空域） 34
4.3.1 航路结构 35
4.3.2 扇区划分方案 36
4.4 两种方案下管制员工作负荷分析 37
4.5 结论 39
第五章 总结与展望 41
参考文献 42
致谢 46
在学期间的研究成果及发表的学术论文 47
附录 48