飞机结构战伤抢修

第1章 绪论 1

1.1 战伤抢修的意义与特点 1

1.1.1 基本概念 1

1.1.2 战伤抢修的意义 2

1.1.3 战伤抢修的特点 4

1.2 战伤抢修的研究与发展 7

1.2.1 外军在战伤抢修领域的发展状况 7

1.2.2 我军在战伤抢修领域的研究现状 13

1.2.3 战伤抢修研究的发展趋势 13

1.3 航空装备的抢修性 14

1.3.1 基本概念 14

1.3.2 抢修性设计要求 16

1.3.3 抢修性系统分析 20

1.3.4 战伤抢修数据库 24

复习思考题 25

第2章 飞机战伤 26

2.1 威胁机理 26

2.1.1 导弹战斗部威胁机理 26

2.1.2 防空火炮威胁机理 32

2.1.3 核武器威胁机理 33

2.2 战伤模式 35

2.2.1 飞机战伤基本形式 35

2.2.2 飞机复合型战伤模式 36

2.2.3 不同武器打击的战伤模式 37

2.2.4 飞机上典型材料的战伤模式 41

2.2.5 飞机电网战伤模式 43

2.2.6 飞机宏观战伤模式 44

2.3 飞机战伤影响分析 45

2.3.1 确定飞机执行任务的基本功能 45

2.3.2 确定完成基本功能的重要部件 45

2.3.3 战伤模式的影响与分析 46

2.4 飞机战伤试验与分析 46

2.4.1 飞机战伤实弹试验 46

2.4.2 飞机战伤模拟试验 51

2.4.3 飞机战伤仿真 53

复习思考题 56

第3章 战伤检测与评估 57

3.1 概述 57

3.1.1 战伤评估的必要性 57

3.1.2 战伤检测的基本方法 58

3.2 战伤检测 58

3.2.1 飞机烧伤检测 58

3.2.2 机上电网战伤检测 65

3.2.3 飞机结构大范围变形检测 67

3.2.4 复合材料损伤检测 72

3.2.5 其他损伤的检测 72

3.3 飞机战伤评估的基本程序及主要内容 74

3.3.1 收集信息 74

3.3.2 检测确定损伤范围 74

3.3.3 分析损伤模式影响并确定损伤等级及重点损伤 74

3.3.4 估计抢修所需的资源和现场具备的修理能力 75

3.3.5 确定损伤修复的级别 78

3.3.6 确定受伤飞机的抢修先后顺序 78

3.3.7 评估制定修理方案 78

3.3.8 初步确定飞机的使用限制 80

3.4 战伤评估方法 82

3.4.1 机体结构战伤评估方法 82

3.4.2 机体结构战伤评估的主要技术问题 88

3.4.3 飞机系统战伤评估方法 91

3.4.4 飞机气动损伤评估 96

复习思考题 97

第4章 结构修理 98

4.1 飞机结构型式及其受力特点 98

4.1.1 机翼结构型式和受力特点 98

4.1.2 尾翼结构型式和受力特点 104

4.1.3 机身结构型式和受力特点 105

4.2 飞机铝合金蒙皮修理 106

4.2.1 蒙皮裂纹修理 106

4.2.2 蒙皮压坑修理 108

4.2.3 蒙皮破孔修理 108

4.3 飞机内部构件修理 113

4.3.1 长桁修理 113

4.3.2 铝梁（墙）的修理 115

4.3.3 隔框和翼肋修理 116

4.4 密封结构修理 117

4.4.1 飞机结构密封形式 117

4.4.2 整体油箱渗漏修理 118

4.4.3 整体油箱破孔修理 120

4.5 复合材料构件修理 121

4.5.1 复合材料构件的结构特点及战伤修理要求 121

4.5.2 层压板结构修理 124

4.5.3 蜂窝夹芯结构修理 127

4.5.4 蜂窝壁板结构修理 130

4.6 导管和操纵拉杆修理 133

4.6.1 导管修理 133

4.6.2 操纵拉杆修理 136

4.7 飞机线路战伤修理 137

4.7.1 概述 137

4.7.2 导线和导线束断裂修理 137

4.7.3 电缆的包扎 140

复习思考题 141

第5章 战伤抢修的组织与管理 143

5.1 概述 143

5.1.1 飞机战伤抢修组织的一般程序 143

5.1.2 飞机战伤抢修组织与管理的基本要求 143

5.2 飞机战伤抢修的组织 144

5.2.1 抢修人员 144

5.2.2 抢修装备 145

5.2.3 抢修技术、法规 155

5.3 飞机战伤抢修的管理 158

5.3.1 飞机战伤抢修管理的指导思想 158

5.3.2 战斗各阶段战伤抢修的管理 159

复习思考题 163

参考文献 164