- 作 者：张小宁著
- 出 版 社：合肥：合肥工业大学出版社
- 出版年份：2009
- ISBN：9787810939065
- 标注页数：173 页
- PDF页数：182 页
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第1章 交通拥挤收费概述 1
交通拥挤收费理论 1
国外城市实施拥挤收费的经验 6
第2章 术语、符号和预备知识 11
术语和符号 11
网络均衡配流模型 13
第3章 交通拥挤收费研究进展 20
交通拥挤收费的经济学原理 21
交通限制和拥挤收费 24
随机用户均衡、系统最优和最佳收费 28
多类网络用户收费定价 31
随时间变化的拥挤收费 34
第4章 基于路段的次优收费设计 38
简介 39
在预先指定的收费路段上优化拥挤收费水平 40
运用遗传算法来确定最佳收费路段 44
次优路段收费的系统最优 49
算例 51
结论 56
第5章 基于边界线的城市中心区拥挤收费 57
引言 57
图论预备知识 58
收费边界线的分类 63
给定边界的最优收费 64
收费边界优化 66
算例 70
结论 76
第6章 出入口控制的交通收费 77
引言 77
网络均衡问题 79
网络收费设计问题建模 87
网络收费设计问题算法 91
算例 95
结论 102
第7章 拥挤收费的社会和空间公平性 103
简介 103
公平性问题的例子 105
建立模型 108
公平性约束下的收费网络设计 112
求解方法 114
算例 117
结语 122
第8章 多类用户混合交通行为拥挤收费 123
导言 123
多种交通工具用户均衡与系统最优的路段差别收费 125
基于时间价值的多类用户系统最优收费 127
混合均衡行为与系统最优问题以及匿名路段收费 134
多类别多标准混合均衡统一框架与系统最优 147
结论 157
第9章 总结 158
参考文献 161