- 作 者：（英）肯尼思·巴顿（Kenneth Button）著；冯宗宪译
- 出 版 社：北京：商务印书馆
- 出版年份：2002
- ISBN：7100025060
- 标注页数：395 页
- PDF页数：404 页
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序言 1
第1章 运输与经济学 3
1.1 运输经济学 3
1.2 运输的经济特性 8
1.3 运输部门 10
1.4 正在出现的趋势 18
1.5 本书的框架 22
1.6 进一步的阅读和参考文献 24
第2章 移动、运输与区位 26
2.1 运动的愿望 26
2.2 “鸡还是蛋”的问题 29
2.3 运输与工业区位 32
2.4 产出、市场范围及运输成本 41
2.5 城市运输与土地价值 45
2.6 运输与城市工资率 51
2.7 进一步的阅读和参考文献 55
第3章 对运输的需求 59
3.1 对运输的需求 59
3.2 影响旅行需求的因素 60
3.3 运输“需要”概念 76
3.4 估价旅行时间的节省 80
3.5 拥有轿车的需求 88
3.6 进一步的阅读和参考文献 94
第4章 运输的直接成本 101
4.1 运输的供给 101
4.2 固定成本与可变成本 104
4.3 范围经济、密度经济和经验经济 117
4.4 特定成本、联合成本和共同成本 119
4.5 共同成本的分配问题--公路与铁路的事例 122
4.6 运输使用者成本和普遍化成本的概念 129
4.7 进一步的阅读和参考文献 135
第5章 运输的外部成本 141
5.1 什么是外部性 141
5.2 运输与环境 143
5.3 对外部性的估价 146
5.4 环境问题的重要性 152
5.5 交通拥挤导论 165
5.6 拥挤的经济成本 171
5.7 基本模型的某些改进 174
5.8 拥挤的经济价值 177
5.9 进一步的阅读和参考文献 180
第6章 运输服务的定价 183
6.1 定价原理 183
6.2 边际成本定价 188
6.3 “次优”状态的困难 192
6.4 价格歧视与收益管理 195
6.5 按随机需求定价 206
6.6 高峰问题 209
6.7 运输补贴、经营目标和定价 214
6.8 进一步的阅读和参考文献 218
第7章 控制运输的外部成本 221
7.1 导言 221
7.2 “污染者付费”原则 222
7.3 拥挤费 228
7.4 停车费 239
7.5 噪音标准 241
7.6 运输补贴和环境 245
7.7 对受害者的保护 248
7.8 几点结论 251
7.9 进一步的阅读和参考文献 253
第8章 投资准则--私营和公营部门分析 258
8.1 基础设施的重要性 258
8.2 基本原理 260
8.3 有关投资的商业分析方法和社会分析方法 263
8.4 对成本--收益分析(CBA)理论的思考 265
8.5 妥善处理网络效应 272
8.6 成本--收益方法(CBA)的实施以及主题的变化 275
8.7 各种评估技术之间的可比性 286
8.8 估价对国民收入的影响 289
8.9 实际中的可比性 292
8.10 进一步的阅读和参考文献 294
第9章 运输规划和预测 299
9.1 运输规划的发展 299
9.2 运输规划理论 303
9.3 建模和预测 309
9.4 连续的旅行需求预测 313
9.5 建立分解模型 322
9.6 建立相互作用的既定偏好模型 325
9.7 进一步的阅读和参考文献 328
第10章 运输与发展 332
10.1 运输与经济发展 332
10.2 欠发达国家的运输经济学 337
10.3 欧共体的运输政策 346
10.4 运输与地区发展 351
10.5 运输、城市发展和再发展 354
10.6 进一步的阅读和参考文献 359
第11章 对运输的管制 365
11.1 一般问题 365
11.2 管制理论 366
11.3 运输政策中优先考虑的事情 372
11.4 对管制改革的研究 383
11.5 通过市场进行协调还是通过指导进行协调？ 388
11.6 进一步的阅读和参考文献 392