- 作 者：林晶晶，骆玲著
- 出 版 社：成都：西南交通大学出版社
- 出版年份：2015
- ISBN：9787564340056
- 标注页数：167 页
- PDF页数：177 页
请阅读订购服务说明与试读!
订购服务说明
1、本站所有的书默认都是PDF格式，该格式图书只能阅读和打印，不能再次编辑。
2、除分上下册或者多册的情况下，一般PDF页数一定要大于标注页数才建议下单购买。【本资源177 ≥167页】
图书下载及付费说明
1、所有的电子图书为PDF格式，支持电脑、手机、平板等各类电子设备阅读；可以任意拷贝文件到不同的阅读设备里进行阅读。
2、电子图书在提交订单后一般半小时内处理完成,最晚48小时内处理完成。(非工作日购买会延迟)
3、所有的电子图书都是原书直接扫描方式制作而成。
1 绪论 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究意义 2
1.3 研究内容与方法 4
2 高铁经济研究现状 6
2.1 高速铁路建设及其相关问题研究 6
2.2 关于区域经济的相关理论 7
2.3 交通与区域经济发展相关关系研究 11
2.4 大型建设项目区域经济影响研究 13
2.5 交通对区域经济发展影响效果评价 15
2.6 高速铁路对区域经济影响评价研究 17
2.7 我国高速铁路区域经济影响实例 24
3 高速铁路对区域经济影响概述 39
3.1 高速铁路发展概况 39
3.2 高速铁路发展与区域经济理论的内在联系 58
3.3 高速铁路对区域经济的影响机理 61
4 高速铁路对区域经济影响评价概述 77
4.1 大型建设项目经济评价的演进 78
4.2 高速铁路区域经济影响评价的特点 81
4.3 高速铁路区域经济影响评价的程序与原则 82
4.4 高速铁路区域经济影响评价的内容 83
4.5 高速铁路区域经济影响评价的方法论 87
5 层次分析法及其在高铁区域经济影响评价中的应用 91
5.1 思想和原理 91
5.2 层次分析法的建模步骤 92
5.3 层次分析法在高速铁路对区域经济影响评价中的应用 99
6 模糊综合评价法及其在高铁区域经济影响评价中的应用 103
6.1 思想和原理 103
6.2 模糊综合评价模型及其建立步骤 104
6.3 模糊综合评价法在高速铁路对区域经济影响评价中的应用 107
7 数据包络分析法及其在高铁区域经济影响评价中的应用 111
7.1 数据包络分析模型的产生及特点 111
7.2 数据包络分析模型及其建立步骤 113
7.3 数据包络分析模型在高速铁路对区域经济影响评价中的应用 117
8 灰色预测及其在高铁区域经济影响评价中的应用 123
8.1 灰色预测方法的产生及其特点 123
8.2 灰色预测的基本原理 125
8.3 灰色预测模型与检验 131
8.4 灰色预测分析法在高速铁路对区域经济影响评价中的应用 137
9 系统动力学模型及其在高铁区域经济影响评价中的应用 144
9.1 系统动力学的产生及其特点 144
9.2 系统动力学建模的基本原理、方法与步骤 146
9.3 系统动力学建模的原则 148
9.4 系统动力学模型在高速铁路对区域经济影响评价中的应用 150
10 结论 165
10.1 主要观点和研究结论 165
10.2 存在的问题及进一步研究设想 166
参考文献 167