
- 作 者:(美)丹达·B.拉瓦特,(美)钱德拉·巴吉拉查娅著
- 出 版 社:北京:机械工业出版社
- 出版年份:2018
- ISBN:9787111598985
- 标注页数:74 页
- PDF页数:82 页
请阅读订购服务说明与试读!
订购服务说明
1、本站所有的书默认都是PDF格式,该格式图书只能阅读和打印,不能再次编辑。
2、除分上下册或者多册的情况下,一般PDF页数一定要大于标注页数才建议下单购买。【本资源82 ≥74页】
图书下载及付费说明
1、所有的电子图书为PDF格式,支持电脑、手机、平板等各类电子设备阅读;可以任意拷贝文件到不同的阅读设备里进行阅读。
2、电子图书在提交订单后一般半小时内处理完成,最晚48小时内处理完成。(非工作日购买会延迟)
3、所有的电子图书都是原书直接扫描方式制作而成。
第1章 车际网及信息物理系统概述 1
1.1 概述 1
1.2 背景 2
1.3 车际网 2
1.3.1 车车通信 3
1.3.2 车路通信 4
1.4 IEEE802.11p协议与车际通信 4
1.5 智能网联汽车信息物理系统 5
1.6 智能网联汽车信息物理系统功能 6
1.6.1 安全功能 7
1.6.2 辅助驾驶 7
1.6.3 自动驾驶 7
1.6.4 紧急通信 7
1.6.5 信息娱乐内容共享 7
1.7 智能网联汽车信息物理系统所面临的挑战 7
1.7.1 无线网络连通性 8
1.7.2 异构无线接入 8
1.7.3 信息安全与隐私保护 8
1.7.4 高移动性和动态网络拓扑 8
1.7.5 对时延的敏感性和对服务质量的影响 8
1.7.6 本地运算与云端运算 9
1.8 信息物理系统的频谱捷变 9
1.9 总结 11
参考文献 11
第2章 车际网及信息物理系统概述 13
2.1 概述 13
2.2 自适应发送范围/功率 14
2.3 竞争窗口调节 16
2.4 性能评估 18
2.5 总结 22
参考文献 22
第3章 在衰落信道的状况下汽车自组网频谱捷变实现自适应网络连接 24
3.1 概述 24
3.2 系统模型 25
3.3 在衰落信道状况下汽车自组网的网络连通性 26
3.3.1 在衰落信道状况下发送范围和功率 28
3.3.2 相向行驶时的V2V连接 30
3.3.3 同向行驶时的V2V连接 32
3.4 性能评估 33
3.5 总结 38
参考文献 39
第4章 信息物理系统构建的汽车自组网的信息安全 41
4.1 概述 41
4.2 汽车自组网的可信性 42
4.3 分析 44
4.3.1 检测恶意车辆/驾驶人的概率性方法 44
4.3.2 检测恶意车辆/驾驶人的确定性方法 49
4.3.3 概率性方法和确定性方法相结合 55
4.4 总结 59
参考文献 59
第5章 计算、通信和其他车载信息物理系统亟待解决的问题 61
5.1 概述 61
5.2 介绍 61
5.3 汽车信息物理系统自适应通信 62
5.4 汽车信息物理系统的计算方案 65
5.4.1 公有云计算 66
5.4.2 私有云计算 66
5.5 性能评估 68
5.6 总结 73
参考文献 74