- 作 者：潘家英，高芒芒编著
- 出 版 社：北京：中国铁道出版社
- 出版年份：2008
- ISBN：7113081606
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第一章 列车过桥动力问题概述 1
第一节 列车过桥所产生的动力问题 1
第二节 列车过桥动力作用的影响因素 2
第三节 列车过桥动力问题研究 7
第二章 列车过桥动力作用的试验研究 9
第一节 模型试验 9
第二节 实型试验 18
第三章 列车过桥动力作用的理论研究 36
第一节 车-桥动力问题早期理论研究 36
第二节 车-桥动力问题现代理论研究 46
第三节 车-桥系统动力分析基本原理 54
第四章 车辆模型 61
第一节 概述 61
第二节 车辆运动平衡方程 66
第五章 桥梁模型 73
第一节 桥梁建模 74
第二节 桥梁典型单元力学特性矩阵 76
第三节 桥梁运动方程 96
第六章 线路模型 97
第一节 轨道不平顺 97
第二节 线路模型 101
第七章 轮轨相互作用 116
第一节 引言 116
第二节 轮轨关系的建立 117
第八章 车-线-桥耦合方程的建立及其求解 135
第一节 车-线-桥耦合方程的建立 135
第二节 车-线-桥系统方程求解的数值积分方法 137
第三节 车-线-桥系统耦合振动分析程序设计 142
第九章 车-线-桥耦合振动分析算例 144
第一节 铺设弹性轨枕涵洞的车-线-桥分析 144
第二节 简支梁桥的分析 150
第三节 高速铁路预应力混凝土斜拉桥车-桥耦合振动分析 151
第四节 大跨度铁路钢斜拉桥车-桥动力分析 156
第五节 铁路悬索桥方案车-桥动力分析 162
第六节 大跨度铁路桥梁端伸缩装置方案行车动力分析 168
第十章 车-线-桥系统的动力性能评估 176
第一节 桥梁自振频率 176
第二节 桥梁变形限值 181
第三节 桥梁振动响应 190
第四节 车辆振动响应 194
第十一章 车-线-桥系统动力研究展望 207
附录一 三角形单元刚度、质量矩阵 211
附录二 矩形单元刚度、质量矩阵 220
参考文献 226