船体振动

序 7

第一章　绪论 9

1.1　概述 9

1.2　船体振动的类型 9

1.3　船体振动的起因 10

1.4　自然振动 11

1.5　强迫振动 12

1.6　振动的谐调 12

1.7　船舶振动的重要性 13

2.1　自然振动 15

第二章　船舶振动的数学基础 15

2.2　强迫振动 18

2.3　阻尼 23

2.4　粘性阻尼自然振动 24

2.5　粘性阻尼强迫振动 28

2.6　梁的横向振动 33

2.7　船舶振动 41

第三章　船舶振动问题的研究史 44

第四章　水动力惯性系数和附加虚重量 78

4.1　概述 78

4.2　附加重量计算 80

4.3　对附加虚重量的试验工作 86

4.4　有限水域对附加虚重量的影响 93

4.5　船舶垂向振动的附加虚重量计算 105

4.6　船舶水平振动的附加虚重量计算 113

4.7　扭转振动中附加质量惯性矩计算 113

第五章　船体自然振动频率计算 120

5.1　概述 120

5.2　油轮二节点垂向频率计算 121

5.3　二节点水平振动频率计算 132

5.4　高谐弯曲频率计算 133

5.5　船体扭转振动频率计算 139

5.6　改变重量与结构惯量分布对频率的影响 144

5.7　船体频率计算现有水平的探讨 146

5.8　夏德洛夫斯基的修正剩余切力和剩余弯矩基线的方法 153

第六章　船舶振动测量 158

6.1　概述 158

6.2　船舶振动测量 158

6.3　实船试验 163

6.4　激振机 166

第七章　计算频率与实测频率之间的比较 170

7.1　概述 170

7.2　船舶的特征 171

7.3　无上层建筑的船舶 171

7.4　具有长上层建筑的船舶 178

7.5　实测振幅 183

7.6　船体计算自然频率和实测值之间进一步的比较 184

第八章　计算船体频率的经验公式 189

8.1　概述 189

8.2　希列克公式 189

8.3　陶德公式 195

8.4　改变排水量的影响 200

8.5　其他经验公式 201

8.6　水平二节点频率 220

8.7　高谐频率 221

8.8　扭转振动的频率 227

第九章 受干扰力的船体反应计算 232

9.1　概述 232

9.2　容许的振动极限 232

9.3　振幅计算 237

9.4　主机的横向振动 272

9.5　跳动质量 275

第十章　螺旋桨激起的振动 278

10.1　概述 278

10.2　作用在船体上的力 281

10.3　螺旋桨周围压力场的试验 286

10.4　叶片数对压力场的影响 289

10.5　轴的纵向及横向振动 293

10.6　对螺旋桨周围压力场的理论研究 294

第十一章　船舶振动的防止和消除 308

11.1　概述 308

11.2　共振的避免 310

11.3　激振力的减小 313

11.4　减振 323

11.5　机器不均衡力的减小 324

11.6　改变螺旋桨的设计 329

11.7　局部振动 332

11.8　在双桨或四桨船上用同步螺旋桨减振 336

11.9　消振器的应用 337

11.10　弹性座架 346

11.11　快速电子计算机在振动计算中的应用 356

11.12　目前的水平和对未来的展望 358

第十二章　船体振动记录情况的汇集 363

12.1　概述 363

12.2　本书作者得到的结果 363

12.3　在本书作者的一些论文的讨论中所介绍的实例 365

12.4　其他结果 366

参考文献的缩写 385

参考文献 386

索引 398