- 作 者：牟广森等编著
- 出 版 社：北京：中国铁道出版社
- 出版年份：1988
- ISBN：7113001300
- 标注页数：376 页
- PDF页数：383 页
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目录 1
第一章 驼峰计算机实时控制系统概述 1
第一节 实现驼峰实时控制的必要性 1
第二节 基础条件和调速方式 3
第三节 工作原理简介 5
第二章 驼峰实时控制系统的总体设计 8
第一节 用系统工程的方法做总体设计 8
第二节 采用系统仿真技术 13
第三节 各个制动部位的设计 21
第四节 站场其他设备的优化设置 26
第五节 计算机的功能和容量分析 31
第三章 系统的可靠性与故障-安全 34
第一节 可靠性的特征量和相互关系 34
第二节 计算机系统的可靠性设计 38
第三节 抗干扰和稳定供电 43
第四节 系统的故障-安全措施 59
第四章 硬件系统和一次仪表 65
第一节 硬件系统 66
第二节 测速雷达 71
第三节 测长器 78
第四节 测重器 85
第五节 测阻器与传感器 95
第六节 人-机联系设备 107
第七节 一次仪表的改进和发展 114
第五章 软件系统的结构原理 120
第一节 软件系统的技术要求 120
第二节 实时操作系统 123
第三节 应用软件的设计 156
第四节 驼峰实时控制应用软件的实例 181
第五节 应用软件的调试 247
第六章 各部位出口速度的计算及误差分析 255
第一节 第一部位出口速度的计算 255
第二节 第二部位出口速度的计算 258
第三节 第三部位出口速度的计算 263
第四节 第四部位出口速度的计算 265
第五节 出口速度的允许误差 271
第六节 出口速度的实际误差 273
第七节 误差的计算和综合分析 278
第七章 车组的追踪管理 286
第一节 车组追踪管理的原理 286
第二节 咽喉区车组的追踪管理 288
第三节 编组线内车组的追踪管理 290
第四节 车组信息的追踪传递 292
第八章 减速器控制 295
第一节 减速器的闭环控制 296
第二节 闭环控制的动态分析 299
第三节 提高减速器对车组的控制精度 304
第四节 增强减速器控制的灵活性和安全性 318
第九章 系统的发展及编组站综合自动化 326
第一节 软件系统的发展及应用软件标准化 326
第二节 推峰机车速度的自动控制 344
第三节 编组站综合自动化系统 354
附录 367
附录一 小型多功能计算机指令系统 367
附录二 RTOS命令表 372
参考文献 376