高碳碳氢燃料的火焰传播特性和熄灭特性的研究

本文探讨了单火焰条件下单一组分碳氢燃料和航空煤油、柴油燃料的层流火焰传播速度、熄灭极限和传播规律，利用已有的化学机理进行数值模拟并对这一机理进行了改进。...

地方志文献特性与数据抽取研究

海洋条件下反应堆热工水力特性研究

中等应变速率花岗岩的动态力学特性研究

土岩组合地铁深基坑变形特性与控制指标研究

本书结合作者工程一线的实践，通过大量实测数据和建模分析，对土岩地层中的深、大基坑工程的变形性状进行系统的研究，找出其内在规律，提出土岩组合基坑变形预测的时序分析模型，建立一整套风险等级标准、变形控制指...

防治煤自燃的凝胶泡沫及特性研究

煤炭自燃是煤矿生产中的主要自然灾害之一，它不仅烧毁或冻结大量煤炭资源，而且常会引发重特大瓦斯爆炸灾害事故，造成重大的人员伤亡和经济损失。本书对凝胶泡沫的形成机理及相关特性进行了系统研究，在聚合物胶凝...

岩体结构面剪切蠕变特性研究

本书是有关岩体结构面研究的著作，共6章，主要内容有：岩体结构规则齿形结构面的强度特性、剪切特性、变形特性、剪切蠕变特性以及软弱结构面的剪切蠕变特性等方面的研究，主要采用了现场原位测试实验和室内实验室...

环境因素对瓦斯暴炸特性影响研究

本书在对瓦斯爆炸机理和特性理论进行梳理、分析的基础上，通过爆炸管道实验和数值模拟实验，开展了点火能量、初始温度、初始压力等环境因素对瓦斯爆炸极限、爆炸特性的影响研究，为了解不同环境条件下瓦斯爆炸的...

武汉地铁车站深基坑变形特性及抗拔桩应用研究

本书分为两篇，即武汉地铁车站深基坑变形特性和基于Beta分布的开挖条件下抗拔桩可靠度研究。主要结合参与的武汉地铁二号线工程，利用数值分析基坑变形及对抗拔桩在工程中的应用进行探讨，与实际观测数值对比，验证...

带帽有孔管桩复合地基荷载传递特性试验研究

带帽有孔管桩复合地基作为一种新的复合地基技术，无论是其理论研究，还是工程实践，目前都还处于探索阶段。为此，本书是在前人研究工作的基础上，采用室内模型试验和数值模拟试验相结合的方法，研究竖向荷载下带帽有.....