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汽车正面碰撞组合拟合设计理论及安全性研究 【交通运输】
田晟著2016 年出版172 页ISBN:9787030498311通过正面碰撞建模研究乘员胸部减速度值与乘员约束系统、初始碰撞速度、车体结构和乘员响应之间存在着的关系。利用简化的波形拟合实际车体减速度,同时采取组合方法就与乘员胸部减速度相关的车体结构进行设计...
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最优化计算方法及其MATLAB程序实现 【数理化】
马昌凤,柯艺芬,谢亚君编著2015 年出版268 页ISBN:9787118102369本书较系统地介绍了非线性最优化问题的基本理论和算法,以及主要算法的Matlab程序设计。主要内容包括(精确或非精确)线搜索技术、最速下降法与(修正)牛顿法、共轭梯度法、拟牛顿法、信赖域方法、非线性最小二...
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条带开采优化设计及其地表沉陷预计的三维层状介质理论 【工业技术】
邹友峰著2011 年出版143 页ISBN:9787030307651本书对条带开采工程岩体的力学模型进行了研究,给出了相应的理论解释。重点探讨了开采几何尺寸、地层结构对条带开采地表沉陷和岩体内部波浪移动带高度的影响。...
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