高速列车智能自主定位模型与在线学习算法 基于应答器实测数据的机器学习

本书利用武广高铁、京沪高铁和郑西高铁的大量实测数据开展研究，采用计算智能和机器学习等理论和方法，研究了几种比较典型的高速列车定位模型，尤其是基于应答器信息的模型参数在线学习算法，以提高列车定位精度和...

斜拉悬索协作体系桥的结构体系研究及其弹性地基梁算法

本书主要本书介绍了斜拉-悬索协作体系桥的发展历史和现状、斜拉-悬索协作体系桥的结构体系研究与对比分析、斜拉-悬索协作体系桥的索梁活载比研究、基于弹性地基梁理论的斜拉-悬索协作体系桥的活载效应分析...

城市动态交通流分配模型与算法

本书运用变分不等式这一新的教学工具来描述城市动态交通流的最优分配问题，并通过设计合理的求解算法来解决实际的交通问题。

交通管理措施下的交通分配模型与算法

本书提出了对偶最短路径树概念和高效实用的交通网络数据模型，建立了基于双层规划的交通管理措施优化模型，并设计了多个求解算法。

现代有轨电车运行控制模型与算法

本书提出运行控制模型与算法是在充分分析现代有轨电车路权特征、系统技术特征的基础上，借助于现代化的信息技术、计算机技术、数据通信技术来实现有轨电车站点乘降量预测和运营时刻表的编制，制定半独立路权条...

城市区域智能交通控制模型与算法

本书总结了作者在城市智能交通控制领域近十年的理论研究与实践成果，以混沌理论与智能方法为基础，，全面阐述了区域智能交通控制的模型与算法，主要内容包括：一种基于粗糙集理论的区域交通控制交通量属性约简模型与...

铁路超限超重货物运输优化模型与算法

铁路超限超重货物具有笨重、长大和价格昂贵等特征，大都是国家建设的大型设备，超限超重货物运输是高成本、高风险、组织高度复杂的运输。构造超限超重货物运输系列数学模型，设计了相应的求解算法。主要有：超限超...

高速铁路轨道动力学 模型、算法与应用

本书是以雷晓燕教授为学科带头人带领的课题组二十余年来关于轨道动力学理论与应用研究成果的系统总结。研究内容属现代铁路轨道动力学理论中的前沿问题，涉及车辆－轨道耦合系统动力学理论、模型、算法与工程应...

进化算法与混合动力系统优化

本书混合动力系统的高效运行依赖于各部件的匹配及控制策略，其优化模型具有不可微、多维、带约束、非线性等特点，是典型的多目标优化问题。本书介绍了当前混合动力系统多目标优化方法及其不足，综述了进化算法及...

列车制动距离简算法