汽车正面碰撞组合拟合设计理论及安全性研究

通过正面碰撞建模研究乘员胸部减速度值与乘员约束系统、初始碰撞速度、车体结构和乘员响应之间存在着的关系。利用简化的波形拟合实际车体减速度，同时采取组合方法就与乘员胸部减速度相关的车体结构进行设计...

船舶自控理论及应用

船舶设计决策支持理论及应用

舰船现代冲击理论及应用

本书主要介绍舰船抗水下非接触爆炸工程应用。全书重点对设备-舰船-冲击环境-水下爆炸进行研究，并讨论其相互关系。

结构理论及在桥梁上的应用

车辆-桥梁/轨道系统耦合振动精细分析理论及应用

船舶与海洋建筑物性能统计预报理论及应用

拉索基本理论及应用

拉索是自然界广泛存在的一种曲线，柔索在两支承点间受重力作用处于平衡。本书主要介绍了拉索的基本理论，证明了水平拉索、垂直拉索和倾斜拉索同出于一体——拉索静力解，揭示自然界拉索的形态特征，阐明拉索的力学...

桩承式加筋路堤理论及应用

本书从理论分析、数值计算、现场试验和工程实践等多角度对刚性桩复合地基理论进行了阐述，在土拱效应、荷载传递规律、沉降计算和设计方法等方面提出了独特的看法，适合于从事地基处理方面教学和科研工作的人员...

高速公路网络优化理论及应用

本书利用交通理论，最优化理论，决策理论等，在国内外关于交通网络布局优化理论研究现状及发展的基础上，研究高速公路优化布局与调整策略的分析方法，寻求经济发展和高速公路的协调发展途径，力图使高速公路的供给满.....