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    本书重点介绍了几种影响车辆动力学特性的控制方法,这些控制方法能够辅助驾驶员提高驾乘舒适性、附着力、经济性以安全性等,并始终保证驾驶员的可操纵权限大于驾驶辅助系统。基于线性变参数框架,单一组件的控...

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    随着桥梁投入运营时间的推移,实时的动态健康监测系统在桥梁全寿命期内将逐步积累产生大量的监测数据和图像信息,本书主要介绍如何对这些不同历史阶段采集的数据进行有效提取以处理和分析利用,获得反映大桥结...

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